2017年，中國鐵路總公司技術創(chuàng)新躍上新臺階，高鐵工程建設、裝備制造、運營管理三大領域成套技術體系進一步完善，保持世界領先水平；中國標準動車組命名復興號并實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營，樹立起世界高鐵建設運營的新標桿；攻克艱險山區(qū)復雜工程地質建設難題，蘭渝鐵路、西成高鐵開通運營，破解“蜀道難”取得歷史性突破，“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上”……2017年12月28日，連接石家莊和濟南的石濟高鐵正式開通運營，標志著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)中“四橫”的最后一橫正式收官，中國高速鐵路網(wǎng)進一步發(fā)達完善。
未來，中國高鐵網(wǎng)將向“八縱八橫”邁進。根據(jù)2017年11月新發(fā)布的《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到15萬公里,其中高鐵3萬公里。在重點任務中提出，構建高速鐵路網(wǎng)絡，在全面貫通“四縱四橫”高速鐵路主骨架的基礎上，推進“八縱八橫”主通道建設。屆時中國將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補充的現(xiàn)代高速鐵路網(wǎng)。
文章中統(tǒng)計了時速200公里的改造線路，因而總數(shù)據(jù)比中國鐵路總公司公布的數(shù)據(jù)要多很多。
2017年中國高鐵新增3040公里 運營總里程接近3萬公里
據(jù)中國軌道交通網(wǎng)（www.rail-transit.com）統(tǒng)計，截止2017年底，中國高速鐵路運營線路共計92條（段），運營總里程接近3萬公里，位居世界第一位。其中，2017年新增運營線路共計10條（段），新增運營里程3040公里。具體線路統(tǒng)計如表1所示。表中數(shù)據(jù)可能與實際情況有所誤差，歡迎廣大讀者批評指正，我們將不勝感謝。
說明：本文中統(tǒng)計的中國高速鐵路運營總里程為設計時速200公里（含200公里）及以上時速等級的鐵路和客運專線，不包含貨運線路。
表1 2003-2017年中國高鐵運營線路統(tǒng)計
2017年，中國高鐵新增運營線路共計10條（段），新增運營里程3040公里，估算投資額合計約2041.40億元。
結合以往中國軌道交通網(wǎng)（www.rail-transit.com）對高速鐵路新增運營里程和累積運營里程的統(tǒng)計，2003-2017年各年度的最新統(tǒng)計結果如圖1所示。
圖1 2003-2017年中國高鐵運營里程統(tǒng)計
由上圖可見，2003-2017年，在開通運營高速鐵路的15年里（2003年秦沈客運專線建成通車后，一直到2007年，中國均無高速鐵路開通運營），2014年高鐵運營總里程高達5569公里，位居第一位，2017年共開通了10條（段）高速鐵路，新增運營總里程3040公里，位列第五位。
中國高鐵技術逐漸成熟成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家
2017年9月21日，中國鐵路已經(jīng)開始實施新的列車運行圖，“復興號”動車組在京滬高鐵率先實現(xiàn)350公里時速運營，中國由此成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。
中國高速鐵路設計時速可分為2種，分別為200-250公里/小時和300-350公里/小時?！吨袊壍澜煌ā冯s志和中國軌道交通網(wǎng)（www.rail-transit.com）在此統(tǒng)計了2013年-2017年兩種設計時速的通車里程，如圖2所示。
圖2 2003年-2017年不同設計時速高鐵運營里程統(tǒng)計
如圖2所示，2003-2017年中國已開通的高速鐵路設計時速為200-250公里的達到19240公里，占總里程的 65.73%；設計時速300-350公里的高速鐵路達到10032公里，占總里程的34.27%，2017年新增運營高鐵線路（除蘭渝鐵路部分路段之外）設計時速均在200-250公里之間，并無300-350公里線路。
但不可否認的是，“復興號”動車組的運營已經(jīng)樹立起世界高鐵建設運營的新標桿，這也是中國高鐵展示世界領先水平的重要標志，并將成為高鐵轉型提速的新起點和轉折點。
2020年，中國高鐵將向“八縱八橫”邁進
2017年12月28日，隨著石濟高鐵的開通運營，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)中的“四橫”的最后一橫也正式收官。未來，中國高鐵將向“八縱八橫”邁進。根據(jù)2017年11月新發(fā)布的《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到15萬公里,其中高鐵3萬公里。在重點任務中提出，構建高速鐵路網(wǎng)絡，在全面貫通“四縱四橫”高速鐵路主骨架的基礎上，推進“八縱八橫”主通道建設，實施一批客流支撐、發(fā)展需要、條件成熟的高速鐵路項目，構建便捷、高效的高速鐵路網(wǎng)絡，拓展服務覆蓋范圍，縮短區(qū)域間的時空距離。同時重點任務中還提出要完善干線鐵路布局，優(yōu)化干線鐵路網(wǎng)絡布局，推進主要城市群之間區(qū)際干線鐵路建設，以中西部地區(qū)為重點，拓展中西部路網(wǎng)覆蓋面?！惰F路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》高速鐵路重點項目和鐵路干線重點項目如表2所示。
表2《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》高速鐵路重點項目和鐵路干線重點項目
由此可見，中國的高鐵正在加速改變著中國并影響著世界。未來幾年里，高達3萬公里的高鐵，將會使各城市之間的聯(lián)絡更加密切，350公里的時速，也將更加方便人們的出行。
未來，中國高鐵的發(fā)展建設值得我們拭目以待！
