近日獲悉，由中國鐵建所屬鐵四院參與編制的《市域快軌工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡(jiǎn)稱“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”）日前通過了中國城市軌道交通協(xié)會(huì)組織的項(xiàng)目提案評(píng)估，該標(biāo)準(zhǔn)主要適用于城市軌道交通分類中的市域快速軌道交通制式（簡(jiǎn)稱“市域快軌”）的工程建設(shè)，速度等級(jí)涵蓋100～160公里/小時(shí)。下一步將啟動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制工作并計(jì)劃2017年年底完成報(bào)批稿。

       市域快軌是介于城際鐵路和城市軌道交通之間的一種新的客運(yùn)模式。作為城市交通的新選擇，它能為中心城與新城之間提供快速、大容量、公交化公共交通服務(wù)，同時(shí)還可以通過與國家鐵路干線連接實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

鐵四院承擔(dān)了中國首條市域快軌——溫州S1線的勘察設(shè)計(jì)工作。2014年，溫州S1線一期工程開工建設(shè)，被認(rèn)定為“國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)示范線工程”。

       2010年，為研究提出適合我國不同城市特點(diǎn)和需要的軌道交通發(fā)展方式，建立符合我國特色的軌道交通技術(shù)體系，國家發(fā)改委委托鐵四院完成了我國第一份市域快軌專題研究報(bào)告。2013年，課題通過國家發(fā)改委驗(yàn)收，被行業(yè)內(nèi)權(quán)威專家評(píng)價(jià)為“目前為止我國市域鐵路最完整、最系統(tǒng)、最全面的一份研究報(bào)告。為國家的決策提供了很好的依據(jù)”。

       據(jù)了解，在市域快軌設(shè)計(jì)領(lǐng)域“先行先試”，鐵四院形成了市域快軌功能定位、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、線網(wǎng)規(guī)劃思路與方法、建設(shè)運(yùn)營模式與發(fā)展策略等一系列成果。目前，鐵四院編制完成了《市域鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》，打造了成套設(shè)計(jì)和建造技術(shù)體系，為我國新型城鎮(zhèn)化綜合交通體系的構(gòu)建提供了又一可供選擇的交通制式，并在行業(yè)內(nèi)率先承攬了溫州、杭州、臺(tái)州和多個(gè)都市圈的市域軌道交通網(wǎng)規(guī)劃及工程設(shè)計(jì)。