國家鐵路局發(fā)布《重載鐵路設(shè)計規(guī)范》
近日，國家鐵路局發(fā)布《重載鐵路設(shè)計規(guī)范》（TB 10625-2017）行業(yè)標準，自2017年5月1日起實施。
《重載鐵路設(shè)計規(guī)范》是繼《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》和《城際鐵路設(shè)計規(guī)范》后國家鐵路局發(fā)布的第三項鐵路工程建設(shè)綜合性技術(shù)標準，是我國第一部重載鐵路行業(yè)標準，也是世界上首部系統(tǒng)完整、內(nèi)容全面的重載鐵路設(shè)計規(guī)范，填補了重載運輸領(lǐng)域技術(shù)標準的空白，進一步豐富和完善了鐵路行業(yè)工程建設(shè)標準體系，為重載鐵路建設(shè)提供重要的技術(shù)支撐。
依據(jù)新制訂的《重載鐵路設(shè)計規(guī)范》，重載鐵路是指滿足牽引質(zhì)量8000t及以上、軸重為270kN及以上、在至少150公里線路區(qū)段上年運量大于40Mt三項條件中兩項的鐵路，具有軸重大、牽引質(zhì)量大、運量大的特點，大多采用單元、組合等列車編組形式。與普速客貨共線鐵路相比，重載鐵路在功能定位需求、內(nèi)在技術(shù)特點和運輸組織模式等方面存在顯著差異。
規(guī)范編制針對重載鐵路的功能定位、適用范圍、運輸組織模式等進行深入研究，充分總結(jié)吸納了我國大秦、朔黃、山西中南部等重載鐵路工程建設(shè)及運營實踐經(jīng)驗和重載試驗科技成果，貫徹了質(zhì)量安全、節(jié)能降耗、環(huán)境保護等國家有關(guān)規(guī)定，在保證安全可靠的前提下，注重提高運輸效率，針對重載鐵路的特點，科學(xué)系統(tǒng)的規(guī)定了設(shè)計荷載、列車開行方式、車站分布、牽引計算、機車同步操控系統(tǒng)、可控列尾等主要技術(shù)標準及各專業(yè)設(shè)備配置要求，明確了滿足大軸重、大運量的ZH荷載圖式、路基填料、沉降控制、橋梁離心力、隧道內(nèi)輪廓、軌道結(jié)構(gòu)形式等主要設(shè)計內(nèi)容，并提出輕重車流分方向確定技術(shù)標準的原則，充分體現(xiàn)了規(guī)范的經(jīng)濟適用性和創(chuàng)新性。
國家鐵路局在組織規(guī)范制定過程中嚴格按照程序開展編制工作，廣泛征求鐵路運輸、勘察、設(shè)計、施工相關(guān)企業(yè)及科研院所的意見，多次邀請路內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的權(quán)威專家進行論證和審查，確保了規(guī)范的權(quán)威性。
《重載鐵路設(shè)計規(guī)范》近期將由中國鐵道出版社出版發(fā)行。為幫助社會公眾了解研究制定重載鐵路建設(shè)標準的重要作用和相關(guān)技術(shù)內(nèi)容，國家鐵路局組織鐵路專家，對該規(guī)范所涉及的重點問題進行專門解讀。用戶可通過國家鐵路局政府網(wǎng)站《政策解讀》欄目查閱相關(guān)信息。
