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中國(guó)2017年鐵路投資8000億元

        3月5日上午，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在作政府工作報(bào)告時(shí)提出，2017年全國(guó)要完成鐵路建設(shè)投資8000億元。
        記者發(fā)現(xiàn)，《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案（2015-2030年）》自去年11月獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)后，今年將進(jìn)入重點(diǎn)實(shí)施階段。到2020年，京津冀城際鐵路與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地級(jí)及以上城市，基本實(shí)現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5—1小時(shí)通勤圈，京津保0.5—1小時(shí)交通圈。
        此外，在跨區(qū)地統(tǒng)一規(guī)劃銜接方面，京津冀將加強(qiáng)對(duì)通州、廊坊北三縣、新機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和管控，三地將重大項(xiàng)目建設(shè)方面進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和統(tǒng)籌實(shí)施等。
        京津冀交通一卡通已覆蓋9城。
        政府工作報(bào)告中提出，今年要完成鐵路建設(shè)投資8000億元、公路水運(yùn)投資1.8萬(wàn)億元，再開(kāi)工15項(xiàng)重大水利工程，繼續(xù)加強(qiáng)軌道交通、民用航空、電信基礎(chǔ)設(shè)施等重大項(xiàng)目建設(shè)。
        值得關(guān)注的是，《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案（2015-2030年）》于2016年11月獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)。規(guī)劃明確，以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，近期到2020年，與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地級(jí)及以上城市，基本實(shí)現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5—1小時(shí)通勤圈，京津保0.5—1小時(shí)交通圈，有效支撐和引導(dǎo)區(qū)域空間布局調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
        其中，重點(diǎn)實(shí)施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路；北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機(jī)場(chǎng)至北京新機(jī)場(chǎng)城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個(gè)項(xiàng)目，總里程約1100公里，初步估算投資約為2470億元。遠(yuǎn)期到2030年，基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，總里程超過(guò)3000公里，滿足京津冀協(xié)同發(fā)展和區(qū)域一體化發(fā)展的需要。
        據(jù)了解，目前，京張鐵路、京沈客專北京段全面開(kāi)工，京唐城際北京段正在進(jìn)行方案調(diào)整，京霸鐵路完成初步設(shè)計(jì)批復(fù)，城際鐵路聯(lián)絡(luò)線新機(jī)場(chǎng)段完成核準(zhǔn)，豐臺(tái)火車站改建工程方案確定。北京新機(jī)場(chǎng)紅線內(nèi)拆遷工作全面完成，飛行區(qū)、航站區(qū)、場(chǎng)內(nèi)道路市政工程全面開(kāi)工，航站樓施工到地面四層。

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