日經(jīng)商業(yè)在線網(wǎng)站10月27日文章稱,如今,總里程(營(yíng)運(yùn)公里數(shù))已經(jīng)超過(guò)2萬(wàn)公里,而且速度還在進(jìn)一步提升。隨著高鐵起始站的不斷完善和乘車變得更加便捷,中國(guó)人的出游方式或?qū)⒁虼烁淖儭?/span>
中國(guó)高鐵線路在2008年至2015年間大幅增加。目前已實(shí)現(xiàn)東西和南北各4條高鐵的“四縱四橫”格局,這一格局不久將變?yōu)椤鞍丝v八橫”。今年,高鐵全程超過(guò)2萬(wàn)公里,占全球高鐵網(wǎng)的6成。另外,據(jù)稱中國(guó)還制定了到2020年將總里程增至3萬(wàn)公里、2025年增至3.8萬(wàn)公里的目標(biāo)。中國(guó)正以遠(yuǎn)超日本的速度建造高鐵。
高鐵在班線增加的同時(shí),速度也在不斷提升。北京至上海全程1318公里的高鐵最快為4小時(shí)48分,時(shí)速約為275公里。另外,在“八縱八橫”計(jì)劃中,高鐵時(shí)速被設(shè)計(jì)為350公里以上。順便說(shuō)一句,2016年高鐵的試運(yùn)行時(shí)速達(dá)420公里。
大城市的高鐵站已漸漸成為起始站。從那里乘鐵路、汽車和飛機(jī)等各種交通工具都很方便,這些起始站也正成為“交通總樞紐站”。