國(guó)家鐵路局召開(kāi)《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)
日前，國(guó)家鐵路局組織召開(kāi)《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)，重點(diǎn)就城際鐵路運(yùn)輸組織、限界、設(shè)計(jì)活載、線路、橋梁、隧道、路基、軌道、車輛、牽引供電制式、列控系統(tǒng)、無(wú)線通信系統(tǒng)、票務(wù)系統(tǒng)等所涉及的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行專家研究論證，明確了城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。局黨組成員鄭健主持會(huì)議，鐵路相關(guān)科研院校及勘察設(shè)計(jì)、鐵路運(yùn)輸、裝備制造企業(yè)共15家單位的50多位專家和部門代表參加會(huì)議。
專家認(rèn)為，編制《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》是貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院深化鐵路投融資體制改革的重要舉措，應(yīng)結(jié)合我國(guó)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)專線鐵路(城際鐵路)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)情況，借鑒鐵路建設(shè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)課題研究成果，按照速度目標(biāo)值分級(jí)合理確定相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配套設(shè)施，注重系統(tǒng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和適用性，充分體現(xiàn)城際鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性。
