CJ-2城際動(dòng)車組開始正線型式試驗(yàn)
記者8月7日從中國(guó)北車唐車公司獲悉，曾榮獲2013年度中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)“至尊金獎(jiǎng)”的中國(guó)北車CJ-2城際動(dòng)車組，在秦沈客運(yùn)專線開始正線型式試驗(yàn)，以考察動(dòng)車組各項(xiàng)指標(biāo)能否滿足設(shè)計(jì)要求和鐵路運(yùn)營(yíng)需要。
在沈陽(yáng)鐵路局、鐵道科學(xué)研究院等多單位、多部門的積極配合下，CJ-2城際動(dòng)車組型式試驗(yàn)工作進(jìn)展順利，截至8月4日，已完成動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)、舒適度試驗(yàn)、噪聲檢測(cè)試驗(yàn)等正線型式試驗(yàn)科目，其他試驗(yàn)項(xiàng)目正在逐項(xiàng)準(zhǔn)備和開展中。
CJ-2城際動(dòng)車組是中國(guó)北車唐車公司自主研發(fā)的新型城際動(dòng)車組，基于時(shí)速350公里動(dòng)車組高端技術(shù)平臺(tái)和成熟制造技術(shù)，采用先進(jìn)的牽引、制動(dòng)系統(tǒng)，8輛編組，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，啟動(dòng)加速快、制動(dòng)距離短、快速乘降，具有安全、舒適、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特點(diǎn)，性能指標(biāo)達(dá)到世界一流水平。該型動(dòng)車組采用智能化設(shè)計(jì)，擁有完備的車載 實(shí)時(shí)診斷、控制和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，全車采用環(huán)保材料，無污染、無排放，噪音低、人均能耗低、綠色環(huán)保，將引領(lǐng)城市之間現(xiàn)代快速軌道交通新模式。
型式試驗(yàn)是檢驗(yàn)鐵路機(jī)車車輛新產(chǎn)品是否符合運(yùn)營(yíng)要求的必不可少的環(huán)節(jié)，通過型式試驗(yàn)才能獲得列車設(shè)計(jì)制造許可，被允許正式投產(chǎn)并上線載客運(yùn)營(yíng)。
2014年4月中旬，CJ-2城際動(dòng)車組在鐵科院環(huán)鐵試驗(yàn)線通過了整車級(jí)型式試驗(yàn)，包括牽引、網(wǎng)絡(luò)、制動(dòng)系統(tǒng)等試驗(yàn)29項(xiàng)，全部符合試驗(yàn)大綱要求。在安裝EB/UB等設(shè)備，并作了必要的整備之后，CJ-2城際動(dòng)車組前往秦沈客運(yùn)專線進(jìn)行時(shí)速160公里至250公里的型式試驗(yàn)。以沈陽(yáng)動(dòng)車所為基地，型式試驗(yàn)在皇姑屯至山海關(guān)之間的正線上進(jìn)行。
試驗(yàn)完成后，CJ-2城際動(dòng)車組還將在滬昆客運(yùn)專線進(jìn)行30萬(wàn)公里的耐久性運(yùn)用考核試驗(yàn)，確保其達(dá)到正式載客運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)條件。
