連接昆明到老撾首都萬象的中老鐵路預(yù)計(jì)將在近期簽約，該條鐵路前期勘探工作由中國(guó)中鐵負(fù)責(zé)，專家認(rèn)為中鐵最終獲得合同的可能性較大。
      老撾公共工程和運(yùn)輸部官員周末在接受媒體采訪時(shí)表示，老方正在推進(jìn)合約盡快簽署，預(yù)計(jì)下半年就能正式簽字。
      根據(jù)此前公布的規(guī)劃，中老高鐵全長(zhǎng)420公里，時(shí)速在200公里以內(nèi)，建設(shè)預(yù)算約72億美元。建成后，從昆明到萬象將只需要2個(gè)半小時(shí)。該條鐵路還將延伸至泰國(guó)，是泛亞鐵路網(wǎng)的重要部分。
      中國(guó)工程院院士、鐵路專家王夢(mèng)恕周一對(duì)大智慧通訊社表示，參與線路勘測(cè)的中國(guó)中鐵最終獲得合同的可能性較大。
      雖然建設(shè)成本較高，但老撾國(guó)內(nèi)對(duì)修建高鐵，實(shí)現(xiàn)從“陸鎖國(guó)”到“陸聯(lián)國(guó)”的轉(zhuǎn)變一直充滿期待。2012年10月，老撾審議通過向中國(guó)全額貸款，修建連接中老邊境及老撾首都萬象的鐵路項(xiàng)目。中方在去年也表示，將加快對(duì)該項(xiàng)目所需經(jīng)費(fèi)的研究，從而為項(xiàng)目啟動(dòng)鋪平道路。
      按照中國(guó)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，2020年前將有三條連接?xùn)|南亞的高鐵線通車，即泛亞鐵路，中線即經(jīng)云南省磨憨口岸，穿過老撾，最終均到達(dá)新加坡。在泛亞鐵路貫通后，中國(guó)將擁有直達(dá)印度洋出海口的高速鐵路通道。
      中國(guó)中鐵此前曾透露參與中老鐵路項(xiàng)目，并已成立昆萬鐵路項(xiàng)目籌備組，中鐵二局和中鐵二院都參與其中。
      中老高鐵建成后，云南省將打通對(duì)外高速陸路，對(duì)深度參與“一帶一路”建設(shè)，搞活旅游、經(jīng)貿(mào)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來說，都意義重大。
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